REDSHIFT Dual-Position Seatpost Aluminum

Für den schnellen Wechsel auf Aeroposition geeignet wenn man beim Rennrad bleiben will.

I wasn’t quite convinced to the quality and effectiveness of this production till I installed it and tried on. First of all , this device never shifts accidentally between 2 positions; however , when you are ready to switch , you can do it easily and on the fly. I am really taken aback how easily I can move between 2 positions without straining, wiggling and etc . Secondly , it servers it’s purpose well. As, I am adjusting my road bike to use it for my first 70.3 distance triathlon, this seat post postions my body in comfortable aero position. When I get off the bike, I feel like my legs are less fatigue and I can transition to running easilier. I now feel more optimistic about my first 70.3. Redshift is a great option for people that are either on budget or don’t want to own seprate road and tri bike.

Quality seat post. Comfortable position in both aero and regular ride positions. Competed ultra distances with this seat post which has helped in maintaining comfort.

Got this for my bike and it makes a huge difference in riding comfort. You can adjust the spring on it, but you have to remove the whole stem to do it. I tried a Thudbuster, but this one was definitely a lot better at cushioning my butt than the Thudbuster. Don't know why I didn't get one 5 years ago.

Ich habe mir diese Stütze jetzt für einen Ironman 70.3 gekauft. Bislang bin ich immer mit Aero-Aufsatz, aber normaler Sattelstütze gefahren. Ich bin gestern dann das erste Mal mit der Redshift Stütze 70 km geradelt und anschließend 15 km gelaufen. In der vorderen Position merkt man einen deutlichen Unterschied: Man kommt viel weiter nach vorne in den Aero-Aufsatz. Das Fahrgefühl wird etwas kippeliger, aber man merkt, dass man ökomischer auf dem Rad unterwegs ist. Im Prinzip sitzt man wie auf einem Triathlon-Rad, da der Winkel des Sattelrohrs quasi ähnlich ist (wird von ca. 73 Grad auf 78 Grad erhöht). Beim Wechsel zum Laufen hatte ich das Gefühl, dass meine Beine nicht so ermüdet waren wie in der normalen Position. Man kann während der Fahr problemlos zwischen den beiden Positionen wechseln: Nach vorne, indem man den Sattel mit der Hand nach vorne zieht und nach hinten, indem man den Sattel mit den Oberschenkeln nach hinten drückt. Der Preis und das Gewicht sind hoch, aber es gibt keine vergleichbare Stütze, mit der man die Sitzposition so schnell und problemlos wechseln kann.